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zhangzhongyi

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最新动态
  • zhangzhongyi 发表博客:城市停车管理问题之解 2012-01-11 14:25
    这两天城市停车管理问题还真有点热闹。首先是上海要对停车场管理办法听证,然后是三亚就停车收费开标。一方面是鼓励企业采用智能化、信息化的手段改进城市停车管理,一方面干脆就表明采用人工收费。三亚开标的结果是...
  • 作为诺基亚用户,本来我应该直接与诺基亚的客户服务部门沟通,但是,我想说的是我已经这样努力了。与客户服务部门的沟通使我感受到了诺基亚技术人员的无知与傲慢。因此,我个人认为,向大家公开我的感受,更能说明...
  • 基于三值图像的车牌识别测试程序正式发布,初始版本是0.9.0。由于还有匹配模板没有完全导入,因此,识别精度还低。但是,目的是演示识别过程。其意义是,1、基于彩色图像直接进行三值化(即彩色二值化)并基于...
  • zhangzhongyi 评论博客:老调重弹:车牌识别 2011-01-14 23:05
    其实车牌图像识别从技术上已经比较成熟,从理论上来说无外乎就是如下几个步骤。
    第一、车牌识别技术只能说研究了很长时间,但是,离成熟还远,第二、理论上说就那几个步骤,可能还没有这样的理论。
    车牌识别没有这么简单。
  • 张忠义海口愚佬会教育科技有限公司 7.5图像加速遍历 基于上述步骤的图像遍历是逐行的图像遍历,是低效的,为了降低处理器负荷,必须要有更高效的图像遍历方式。 7.5.1 大小跨机制 (1) 大跨...
  • 张忠义海口愚佬会教育科技有限公司6 基于三值图像的字符识别 基于三值图像的字符识别方法,也称区划的多特征模板匹配方法。 6.1区划(字符区、非字符区) (1) 字符点:标准字符点阵化得到的图像点。...
  • 张忠义 海口愚佬会教育科技有限公司 4.2图像五值化简化的本质 中国车牌主要涉及蓝牌和黄牌,即蓝色和黄色。蓝牌的白字可以视为是黄色,黄牌的黑字也可以视为蓝色。即中国车牌的识别只与蓝色和黄色有关。...
  • 张忠义海口愚佬会教育科技有限公司摘要: 图像五值化是通过公式Y =(R+G)/2,将RGB空间映射到YB空间,再将YB空间简化成黑、蓝、灰、黄、白五种值的图像简化方法。针对中国车牌,通过黑、蓝合并,白...
  • zhangzhongyi 评论博客:图像五值化简化方法 2010-12-07 14:14
    @gongji
    计算复杂度提高与否,还要看你后续的算法考虑。单从五值的计算而言,与灰度的计算差不多。而好处是后续的处理思路会多些。
    车牌识别的关键是最后1-2%。现在车牌识别的精度可能会达到98%,就差那么一点。估计原因就是二值化阈值这关不好过。尤其是汉字,几乎无解。
    另一方面,计算复杂度引发的问题是时间开销。从我的实践看,增加的时间开销,随着处理器性能的提高会抵消掉的。从根本上讲,给你足够强大的CPU,你能把车牌识别做到100%吗?不可能,原因就是二值化阈值是道槛,不可能迈过去。而我的方法正试图绕过二值化的阈值选取。
  • zhangzhongyi 发表博客:图像五值化简化方法 2010-12-07 10:18
    技术领域 本发明属于图像处理领域,涉及车牌识别过程中的图像二值化问题。 背景技术 车牌识别是目前图像处理领域的重要方面。车牌识别技术产生于20世纪90年代,尽管经过近20年的发展,车牌识别仍然只能...
  • 一、定义 1、字符 来源:公安部标准《GA36-2007中华人民共和国机动车号牌》 说明:作为公安部标准的矢量字符必须点阵化成为标准字符后才能应用到模板匹配中 大小:18×36 矢量字...
  • 手机图像也属于工程图像,比如,你给警察设计一个嵌在手机里面的程序,对于违章临时停车,警察就可以立马拍照,图像现场识别等等。手机图像与所谓的工程图像,目前的差异在于一、白平衡,二、图像存储压缩比率。所谓...
  • 大家都说车牌识别难点在定位。是的,如果定位都不能准确,显然后面的识别就无从说 起了。其实,定位的难有两方面的原因,一是大家的思路如果老是局限矩形框,定位就一定有找不到和找错的时候。二是前面的二值化做得...
  • zhangzhongyi 发表博客:请把车牌识别精度说清楚 2010-05-10 10:50
    车牌识别精度 P 是建立正确率 A 、错误率 S 、放弃率 R 三者的基础上。R : 程序无法识别的图像数 / 程序已识别的全部图像数 * 100 %S : 程序识别错误的图像数 / 程序已识别的全...
  • zhangzhongyi 发表博客:车牌识别与图像放弃 2010-03-03 21:35
    我们假设需要识别的图像分为A和B两部分,A是大部分,B是小部分,同时,A也是所谓的“质量”好的图像,B是所谓的“质量”差的图像。因为设计的识别算法只能是...
  • 我曾经把身份证图像拿来让厦门宸天的程序识别,结果是闽20282。一个根本就没有车牌的图像怎么会识别出车牌号呢? 换句话说,车牌识别的争议究竟在哪里呢?一个车牌识别程序标称精度是90%,而实际测试的结果...
  • 车牌识别包括预处理、定位、字符分割和字符识别等几部分。在本文中,我们仅讨论预处理的二值化过程。二值化的好坏决定着车牌识别的精度。事实上,要提高车牌识别精度必须要有好的二值化方法。本文提出了一种新的直接...
  • zhangzhongyi 发表博客:车牌识别精度为何一定要100% 2010-02-28 03:42
    人工智能研究的目的就是要替代人工,减小人的劳动强度。这是每个人工智能研究人员必须牢记的。现在车牌识别研究有个怪现象,就是,车牌识别的结果还需要人工来复视,即重新看一遍。我还是想用验钞机的例子来说明问题...
  • zhangzhongyi 发表博客:车牌识别精度质疑 2010-01-08 04:11
    几乎所有车牌识别设备或程序都自称其识别精度达到98%以上,就算稍微谦虚些的也称在90%以上。我的问题是:98%与90%有差异吗?或者说,98%的精度就足够高了吗?简言之,车牌识别精度的意义究竟在哪里?...
  • 昨天,参加了一个关于车牌识别的群讨论。本想和大家一起讨论一下近来车牌识别技术方面的进展,提供一些好的创意,共同推进车牌识别技术的向前发展。但是,被轰出来了。那帮人一下找了张很“刁钻R...
  • zhangzhongyi 发表博客:咪表的核心技术 2009-09-14 12:20
    咪表技术要解决的问题就是两方面:一、节省投资,二、提高效率。而这两方面问题归结起来,实质上就是一个:城市泊车管理成本。显然,这两方面的问题解决得不好,就会加大城市泊车管理成本,导致城市道路临时泊车价格居高不下。城市泊车管理的矛盾就是价格矛盾。谁也没有否认城市泊车管理的必要性,这是通过经济利益机制确保...
  • zhangzhongyi 发表博客:真正的手机咪表 2009-09-04 09:12
    咪表用于城市泊车管理是指一种立于路边的计时设备,是一个非常普及的概念。由于咪表投资巨大,安装时需要开挖路面,维护成本高昂,因此,近年来一直有试图通过手机发送短信替代咪表的努力,称为手机咪表。这种称呼其实是不对的。手机仍然是手机,咪表仍然是咪表,只是通过手机发送了一条短信,手机的功能和外在形式没有任何...
  • zhangzhongyi 发表博客:手机咪表开通了 2009-08-31 20:37
  • zhangzhongyi:第一次使用。 2009-08-31 18:52 回应
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